警惕秋季團霧天氣
進入秋冬季
團霧是什么？
“團霧”本質上也是霧，是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧外視線良好，團霧內一片朦朧。團霧預測預報難、區域性強，容易造成重大交通事故。
團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨后一到兩天，如果天氣晴好就比較容易出現。
開車遇到團霧 到底有多可怕？
據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。開車遇到團霧，到底有多可怕？↓↓↓
團霧通常在哪兒出現？
團霧，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時。
團霧一般出現在地勢低洼、空氣濕度大的地區，與局部小氣候環境關系密切。多是雨后山區高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無風。
大霧天氣 能見度低為您準備幾招開車出門準用的上
01、正確使用燈光很重要
霧天行車應及時打開霧燈、示廓燈或近光燈，如果在高速路上行駛或者霧很濃的情況下還要打開危險報警閃光燈。切記不要使用遠光燈，因為遠光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車時反而什么都看不見了。此外，可間歇使用雨刷器，把擋風玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線。
02.保持較低車速
霧中行車時，要嚴格遵守規定限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就需要越低。《中華人民共和國道路交通安全法》規定，遇濃霧能見度小于50米時，車速不得超過每小時30公里，此時您要從最近的出口盡快駛離高速公路。特別注意的是，團霧跟普通的大霧還不一樣，前一段路的能見度還有100米，可能幾分鐘后，路上的能見度就變成了10米，這對高速行駛的車輛是非常危險的。
如果發現前方車輛�？吭谟疫�，千萬別盲目超車，因為很可能它是在等待對面來車通過。超越路邊停放的車輛時，在確認其沒有起步意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，霧天行車不能壓線行駛，在彎道和坡路行駛時，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火。
霧天無法分辨車距，如果緊急踩剎車，會讓后車無法判斷距離從而導致追尾。如需減速應緩慢放松油門，連續輕踩制動，防止碰撞、剮蹭和追尾事故發生。
霧天發生交通事故時，應在車后方設立警示標志，并把車輛的危險報警閃光燈打開，以提示后方車輛。做好警示后，車上人員應立即撤到安全的地方，同時報警，千萬不要留在車內或在車道上行走，避免二次事故的發生。
秋冬季節一旦有霧產生，車內也易產生霧氣，因此需要開啟后窗除霧、后視鏡除霧功能，并將出風口朝向前風擋玻璃，避免霧氣影響行車視線。在確認前面車輛沒有起步意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，霧天行車不能壓線行駛，在彎道和坡路行駛時，應提前減速，避免中途變速、停車或熄火。
當能見度小于10米時，應先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉時再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據霧天的能見度情況，選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度(視距必須大于制動停車距離)。
