危險品押運員、駕駛員須知
危險化學品運輸的安全隱患是從泄漏開始的,由于行車中車輛顛簸震動, 往往容易造成包裝破損, 破損又往往集中在 3個方面:①桶蓋沒擰緊或密封圈失效 ; ②鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損 ; ③桶底在行駛中位移造成破損。因此, 每行駛兩小時要查看一下, 桶蓋上有無溢出, 用專用扳手再擰緊一下, 如密封圈 失效應更換 ; 鐵桶之間的充填物有無跌落 ; 車廂底部四周有無泄漏液體,應查出漏桶,將漏點朝上 ; 捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是,在高溫季節, 液體會膨脹, 更換密封圈時要慢慢打開, 等泄放氣體后再行打開, 避免開蓋過急 液體噴出傷人。
運輸�；芬x擇道路平整的國道主干線,不能圖路近而走情況復雜的道 路。行車要遠離城鎮及居民區,非通過不可時,要再檢查一次,確認安全無泄漏后再過境。不能在城市街道、人口密集區停車休息、吃飯。特別是槽車運輸�；�,由于罐體全部暴露在外,在夏天應提倡白天休息,夜間行車,以防液體膨脹。在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發生泄漏,個人力量無法施救時, 要迅速開往空曠地帶,遠離人群、水源。一旦發生交通事故,要擴大隔離范圍, 并立即向有關部門報告。
�；酚卸拘�、腐蝕性,稍不注意就容易污染環境,特別是液體產品容易污染土地和水源。經過長途運輸, 外包裝一般都有一定破損, 卸貨時尤要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠, 用繩子拉住桶緩緩落地, 或用廢輪胎墊地, 起到緩沖作用。要告之貨主, 對�；芬獢R置一段時間, 等各種性能平穩后再使用。值得提醒的是,如發現車廂里有泄漏的痕跡,不要急于清洗,要先用鋸末或 沙子清掃一遍, 讓其干透、 蒸發后, 在遠離水源的地方用水沖洗, 以免污染環境。在危險化學品儲運過程中,靜電危害也是對儲運生產安全的最大威脅。所以各生產單位對靜電的防范工作都是很重視的。但由于各種危險化品性質的差 異,靜電產生和防范措施也有所不同。
“多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故”，�；愤\輸車輛，不同于其他車輛，其發生交通事故所帶來的危害后果要遠大于其他車輛，作為�；奋囕v駕駛員、押運員，行車過程中一定要做到嚴守法規，謹慎駕駛，鄭州交通運輸集團有限責任公司危險品運輸分公司提示�；否{駛員：
上路前五必查
1. 車輛號牌安裝是否完好, 安全檢驗標志、 保險標志是否放置正確, 行駛證、道路運輸證、劇毒化學品道路運輸通行證是否齊全有效、隨車攜帶。
2. 車輛標志燈、標志牌、反光標識、側后防護裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好,衛星定位裝置工作是否正常。
3. 車輛制動、燈光、轉向、電氣、油路等系統是否符合運行要求,輪胎規格 是否合格、磨損正常,胎壓是否正常。
4. 液體危險貨物運輸罐車緊急切斷裝置是否安裝完好,處于關閉狀態。
5. 駕駛人駕駛證、駕駛人和押運員從業資格證等證件是否齊全有效、隨身攜帶,防暑用品是否備齊。
安全行車五注意
1. 選擇合理的、通行條件較好的行駛路線,遠離城鎮、居民區,不進入危險貨物運輸車禁止通行區域。運輸劇毒化學品車輛要按照公安機關批準的時間、路線行駛,不得隨意變更。
2. 保持安全的行車速度,任何情況下行駛速度不得超過 80公里每小時,夜間要降速行駛。
3. 與前方車輛保持合理的行車間距,遇雨霧等惡劣天氣時要加大間隔距離。
4. 行車途中不得隨意變更車道,要在規定車道行駛。
5. 夏日溫度高,體力消耗大,尤其是中午,容易疲勞、打瞌睡。駕駛人要保持注意力, 嚴格遵守法律規定, 確保全天累計駕駛時間不超過 8小時, 日間連續駕駛4小時、夜間連續駕駛 2小時,要停車休息 20分鐘以上。
應急處置三要求
1. 出現車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時, 要根據貨物的爆炸、易燃、腐蝕、劇毒、放射等不同性質,按照相應的應急處置預案和操作規程妥善處置。
2. 車輛妨礙交通又難以移動的, 要按規定開啟危險警報燈, 在車后150米 (夜間距離加長 ) 處設置警告標志,夜間要同時打開示廓燈和后位燈。
3. 先期無法處置時,要將車輛�？吭诒M可能空曠、遠離人群、水源的地方, 立即撥打報警電話 110,同時撥打 119聯系消防部門救援。
報警時應詳細說明危險貨物名稱、形狀、數量和泄漏情況, 便于相關部門第一時間有效處置。
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